Предимствата на титаниевата сплав

Кратко описание:

Мин. количество за поръчка:Мин. 1 брой/бройки.

Възможност за доставка:1000-50000 броя на месец.

Капацитет на завъртане:φ1~φ400*1500 мм.

Капацитет на фрезоване:1500*1000*800 мм.

Толерантност:0,001-0,01 мм, това също може да се персонализира.

Грапавост:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 и др., според заявката на клиента.

Файлови формати:CAD, DXF, STEP, PDF и други формати са приемливи.

Цена франко борда:Според количеството чертеж и покупка на клиентите.

Тип процес:Струговане, фрезоване, пробиване, шлайфане, полиране, WEDM рязане, лазерно гравиране и др.

Налични материали:Алуминий, неръждаема стомана, въглеродна стомана, титан, месинг, мед, сплав, пластмаса и др.

Устройства за инспекция:Всички видове тестови устройства Mitutoyo, CMM, проектор, калибри, линеали и др.

Повърхностна обработка:Оксидно почерняване, полиране, карбуризиране, анодиране, хромиране/цинковане/никелиране, пясъкоструене, лазерно гравиране, термична обработка, прахово боядисване и др.

Налична проба:Приемливо, предоставя се съответно в рамките на 5 до 7 работни дни.

Опаковка:Подходящ пакет за дългосрочен плавателен или летателен транспорт.

Пристанище за товарене:Далян, Кингдао, Тиендзин, Шанхай, Нингбо и др., по заявка на клиента.

Време за изпълнение:3-30 работни дни според различните изисквания след получаване на авансовото плащане.

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Видео

Етикети на продукти

Механични свойства на титаниевата сплав

Титаниевата сплав има предимствата на леко тегло, висока специфична якост и добра устойчивост на корозия, така че се използва широко в автомобилната индустрия. Приложението на титаниевата сплав е най-често срещаното в автомобилните двигателни системи. Има много предимства при производството на двигателни части от титаниева сплав. Ниската плътност на титановата сплав може да намали инерционната маса на движещите се части, а титановата пружина на клапана може да увеличи свободните вибрации, да намали вибрациите на тялото, да подобри скоростта и изходната мощност на двигателя.

Намаляване на инерционната маса на движещите се части, за да се намали силата на триене и да се подобри горивната ефективност на двигателя. Изборът на титаниева сплав може да намали натоварването на свързаните части, да намали размера на частите, като по този начин се намали масата на двигателя и на цялото превозно средство. Намаляването на инерционната маса на компонентите намалява вибрациите и шума и подобрява работата на двигателя.

Приложението на титаниева сплав в други части може да подобри комфорта на персонала и красотата на автомобилите. В автомобилната индустрия титановата сплав играе неоценима роля в пестенето на енергия и намаляването на потреблението. Въпреки тези превъзходни свойства, титановите части и сплави все още не са широко използвани в автомобилната индустрия поради проблеми като висока цена, лоша формовъчност и лоши заваръчни характеристики.

С развитието на технологията за формоване на титанови сплави с близко разстояние между мрежови форми и съвременните технологии за заваряване, като електроннолъчево заваряване, плазмено-дъгово заваряване и лазерно заваряване през последните години, проблемите с формоването и заваряването на титанови сплави вече не са ключовите фактори, ограничаващи приложението им. Най-важната причина, възпрепятстваща универсалното им приложение в автомобилната индустрия, е високата цена.

Цената на титановата сплав е много по-висока от тази на други метали, както при първоначалното топене, така и при последващата обработка на метала. Цената на титаниевите части, приемлива за автомобилната индустрия, е от 8 до 13 долара/кг за мотовилки, от 13 до 20 долара/кг за клапани и по-малко от 8 долара/кг за пружини, изпускателни системи на двигатели и крепежни елементи. В момента цената на частите, произведени от титан, е много по-висока от тези цени. Производствената себестойност на титановия лист е предимно по-висока от 33 долара/кг, което е от 6 до 15 пъти по-висока от тази на алуминиевия лист и от 45 до 83 пъти по-висока от тази на стоманения лист.