Различни видове шлифовъчни дискове
1. Според използвания абразив той може да бъде разделен на обикновени абразивни (корунд, силициев карбид и др.) шлифовъчни колела, естествени абразивни супер абразивни (диамант, кубичен борен нитрид и др.) шлифовъчни колела;
2. Според формата, той може да бъде разделен на плосък шлифовъчен диск, скосен шлифовъчен диск, цилиндричен шлифовъчен диск, чашен шлифовъчен диск, дисков шлифовъчен диск и др.;
3. Може да се раздели на керамично шлифовъчно колело, шлифовъчно колело от смола, гумено шлифовъчно колело,метален шлифовъчен диск, и пр. според облигацията.Характерните параметри на шлифовъчното колело включват главно абразив, вискозитет, твърдост, връзка, форма, размер и др.
Тъй като шлифовъчното колело обикновено работи при висока скорост, тест за въртене (за да се гарантира, че шлифовъчният диск няма да се счупи при най-високата работна скорост) и тест за статичен баланс (за предотвратяване на вибрации намашината по време на работа) трябва да се извърши преди употреба.След като шлифовъчното колело работи известно време, то трябва да се подстриже, за да се възстанови производителността на шлайфане и правилната геометрия.
Използвайте безопасността на шлифовъчното колело
Свиване на процеса на инсталиране
По време на монтажа първо трябва да се провери безопасността и качеството на шлифовъчното колело.Методът е да почукате отстрани на шлифовъчното колело с найлонов чук (или химикал).Ако звукът е чист, всичко е наред.
(1) Проблем с позиционирането
Къде е инсталиран мелницата е първият въпрос, който трябва да разгледаме впроцес на инсталиране.Само когато бъде избрано разумно и подходящо място, можем да извършим друга работа.Забранено е монтирането на машината за шлифовъчно колело директно срещу близкото оборудване и оператори или където често минават хора.Като цяло голяма работилница трябва да бъде оборудвана със специално помещение за шлифовъчни колела.Ако наистина е невъзможно да се създаде специално помещение за шлайфане поради ограничения терен на завода, предпазна преграда с височина не по-малка от 1,8 m трябва да се монтира отпред на шлифовъчната машина и преградата трябва да бъде твърдо и ефективно.
(2) Проблем с баланса
Дисбалансът на шлифовъчното колело се дължи главно на неточносттапроизводствои монтаж на шлифовъчното колело, което прави центъра на тежестта на шлифовъчното колело да не съвпада с въртящата се ос.Вредата, причинена от дисбаланса, се показва главно в два аспекта.От една страна, когато шлифовъчното колело се върти с висока скорост, това причинява вибрации, които лесно могат да причинят многоъгълни вибрационни следи върху повърхността на детайла;От друга страна, дисбалансът ускорява вибрациите на шпиндела и износването на лагера, което може да причини счупване на шлифовъчното колело или дори да причини инциденти.Следователно се изисква статичното равновесие да се извърши първо, след като патронникът е монтиран върху пясъчната офис сграда с праволинейност, по-голяма или равна на 200 mm.Статичното равновесие трябва да се повтори, когато шлифовъчното колело се промени или се установи, че е небалансирано по време на работа.
