Трансформация и надграждане на производството на машини
Нов тип градско строителство носи възможности за трансформация и надграждане. „Новият национален план за урбанизация (2014-2020 г.)“ показва, че по отношение на инфраструктурата до 2020 г. обикновената железопътна мрежа на моята страна ще покрива градове с население над 200 000 души, а експресната железопътна мрежа основно ще покрива градове с население на повече от 500 000; Покривайки окръжните градове, националните магистрали основно покриват градове с население над 200 000 души; обслужването на гражданската авиация трябва да обхваща около 90% от населението на страната.
По отношение на обществените услуги, огромните инвестиции на държавата в основни обществени услуги, изграждане на инфраструктура и ресурси и опазване на околната среда ще стимулират търсенето на инвестиции за транспорт, водоснабдяване, пречистване на отпадъчни води, третиране на битови битови отпадъци в градовете, информационна инфраструктура и комплексни съоръжения за услуги на градската общност . По отношение на жилищното строителство инвестициите в жилищно строителство, които се фокусират основно върху преместването на земеделско население и трансформирането на градски бедняшки градове и градски селища, ще запазят определен мащаб. Енергичното прилагане на новото урбанизиращо строителство ще донесе добри новини за производствената индустрия, базирана на строителни машини, и ще има редки възможности за подобряване на качеството на продуктите и трансформация на типове и модели продукти. В този контекст това е рядка възможност за индустрията за производство на машини да поеме по пътя на трансформация и модернизация.
Стратегията „Един пояс, един път“ носи потенциал за трансформация и надграждане. „Един пояс, един път“ включва изграждане на голям брой съоръжения, което директно ще задвижи индустрията на строителните машини в моята страна. Например строителни проекти като железопътни линии, магистрали, пристанища, електрически мрежи и нефтопроводи и газопроводи в Югоизточна Азия; железопътната линия Китай-Дзянсу-Украйна, втората фаза на магистралата Zhongta в Централна Азия и линиите C и D на газопровода за природен газ в Централна Азия;
Китайско-руските източни и западни линии в Североизточна Азия Тръбопроводи за природен газ; Китайско-пакистанските магистрали, атомните електроцентрали, индустриалните паркове и т.н. в Южна Азия имат голямо търсене на продукти от строителни машини. За индустрията на строителните машини в моята страна, възползването от стратегическата възможност на „Един пояс, един път“ и активното напредване в посока Югоизточна Азия, Централна Азия и Североизточна Азия ще помогне да се прекъсне настоящият спад в машинната индустрия и ще донесе огромен потенциал за развитие за трансформация и надграждане.
Инвестициите в науката и технологиите носят жизненост на трансформацията и надграждането. През последните години индустрията на строителните машини беше засегната от вътрешната и външната икономическа среда и ситуацията е сравнително бавна.
В тази атмосфера компаниите в индустрията като цяло подобряват производителността и качеството на продуктите чрез увеличаване на инвестициите в технологии и подобряване на технологичното съдържание на продуктите, така че да се отърват от дилемата на хомогенността, за да поемат инициативата във все по-ожесточената пазарна конкуренция . Тази ситуация обективно насърчи подобряването на техническото ниво на строителните машини в моята страна и конкурентоспособността на предприятията със собствени марки беше повишена.
